本报讯（全媒体记者周晶晶 通信员于淼） “喝酒不开车，开车不喝酒”早已成为社会共鸣，但跟着智能赞成驾驶系统的栽种，“开启智驾，闭眼到家”等说法逐渐流行。酒后开启赞成驾驶，能否逃过法律制裁？近日，湖北省武汉东湖新时候斥地区搜检院线路了统共诈欺智能赞成驾驶系统实施醉驾举止的危境驾驶案，驾驶员王某照章被判处刑罚。

2025年10月18日凌晨2点，王某饮酒后开车回家，在建立好导航线线后，开启了智能赞成驾驶形态，随后，便在驾驶座上千里千里睡去。行驶经由中，王某双手脱离了场所盘，最终车辆失控，停滞于城市骨干谈的红绿灯路口中央。涉案谈路是辖区车流量最大的骨干谈之一。

随后，路东谈主发现王某在车内昏睡不醒，赶忙报警。消防东谈主员破开车窗时，激烈的酒气扑面而来。经检测，王某的血液酒精含量高达212.01mg/100ml，远超醉驾步伐。

本年3月30日，该案移送武汉东湖新时候斥地区搜检院审查告状。办案搜检官审查后合计，该案争议焦点在于，当王某开启智能赞成驾驶系统后，他在法律上能否仍被认定为“驾驶东谈主”？

对此，尊龙凯时官方入口办案搜检官查阅了国度步伐《汽车驾驶自动化分级》，该步伐将驾驶自动化分为L0至L5六个等第：L0—L2（赞成驾驶）——驾驶东谈主耐久是驾驶主体，系统仅在特定情况下提供横向或纵向放荡赞成；L3（有条目自动驾驶）——驾驶主体变为系统，可在特定场景下实施全部动态驾驶任务，但驾驶员需保抓采纳才智；L4—L5（高度及全齐自动驾驶）——现在在国内仅处于谈路测试和试点阶段，未向社会公众灵通。王某的车辆搭载的是L2级赞成驾驶系统，这意味着，即便智能赞成驾驶系统在责任，法律上的“驾驶东谈主”已经王某本东谈主。

“有东谈主把赞成驾驶意会成‘电子代驾’，喝了酒就让它开，我方寝息，这不是代驾，而是弃驾。”办案搜检官进一步先容，在L2级智驾赞成系统下，驾驶员必须保抓细心力，随时准备采纳车辆。而在醉酒情状下，东谈主的响应才智、判断才智严重着落，根底无法试验这一义务。王某用“赞成驾驶”代替“代驾”的举止，骨子上违背了自己安全驾驶义务，对过往车辆的行车安全形成了即时、要紧的危境，更对不特定无数东谈主的人命财产安全组成要挟，具有严重的社会危害性。

本年4月20日，武汉东湖新时候斥地区搜检院以危境驾驶罪照章对王某拿起公诉。4月30日，法院以危境驾驶罪照章判处被告东谈主王某拘役一个月十五日，并科罚款3000元。

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